Paradoksas: lietuviai gali sau leisti naujus automobilius, bet renkasi naudotus
Tautiečiai perka toli gražu ne pigiausius kibirus, o gana brangius senstelėjusius „premium“ klasės automobilius už tokią kainą, kad galėtų įpirkti ir naują mašiną.
AutoBild
445 publikacijos
Draudikai įspėja: po laiko persukimo padaugėja eismo įvykių, atsargesni turėtų būti ir pėstieji
Naktį iš šeštadienio į sekmadienį persukdami laikrodžių rodykles viena valanda atgal pradėsime gyventi žiemos laiku. Apie tai, kad laiko persukimas daro neigiamą įtaką žmonių savijautai, kalbama nuolat, o štai draudikai sako pastebintys ir šio žingsnio poveikį vairuotojams – kelias dienas po laiko persukimo šie būna mažiau atidūs už vairo ir sukelia daugiau eismo įvykių, rašoma pranešime.
Nors lietuvių automobiliai – ne pirmos jaunystės, ruošti juos žiemai planuoja tik kas antras
Saugaus vairavimo ekspertai į automobilio paruošimą žiemai vairuotojus ragina pažvelgti atsakingai, rašoma pranešime.
Kokiomis automobilio dalimis svarbiausia pasirūpinti prieš žiemą?
Kalendorinei žiemai nenumaldomai artėjant, vairuotojai suskumba tinkamai pasirengti šaltajam sezonui ir jo keliamiems iššūkiams, rašoma pranešime. Ruošiantis jiems automobilių savininkams pravartu ne tik žinoti, kaip paruošti transporto priemonę, bet ir ką daryti su nebereikalingomis jos dalimis ar kaip susigrąžinti dalį pinigų už remonto darbus.
Kiek autoservisų Lietuvoje netvarko atliekų ir kas už tai sumoka?
Naujausi valstybės institucijų duomenys rodo, kad Lietuvoje transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklą vykdančių asmenų skaičius yra mažiausiai penkis kartus didesnis nei oficialiai priduodančiųjų atliekas, rašoma pranešime.
Verta žinoti: kiek kainuoja susidūrimas su gyvūnu kelyje?
Rudenį skaudžių ir brangių avarijų priežastimi tampa prasidėjusi ir iki pat žiemos besitęsianti laukinių gyvūnų migracija. Per metus užfiksuojama šimtai susidūrimų su gyvūnais atvejų, o kompensacijos už patirtą žalą skaičiuojamos tūkstančiais, rašoma pranešime spaudai.
Ketvirtadalis Baltijos šalių vairuotojų padangų būklę tikrina kartą per mėnesį
Beveik dešimtadalis vairuojančių žmonių Baltijos šalyse padangų būklės netikrina niekada...
10 priežasčių, kodėl Dakaro ralis tikrai įvyks
Siaučiant pandemijai daugelis renginių, tarp kurių yra ir varžybos, atidedamos, supaprastinamos, iš viso atšaukiamos, rašoma pranešime. Kai neseniai turėjęs vykti Maroko ralis buvo atšauktas dėl COVID-19, pasigirdo vis daugiau abejonių, ar įvyks lietuvių bene laukiamiausios automobilių sporto lenktynės, legendinis Dakaro ralis?
Lietuvoje jau galima užsisakyti serijinį „Volkswagen ID.3“
Klientai Lietuvoje jau gali užsisakyti unikalų ir galingą, 100% elektrinį ir neutralų aplinkai serijinį „Volkswagen ID.3“, rašoma pranešime. Atsižvelgiant į klientų poreikius ir didelę paklausą, pirmiausia bus gaminami „ID.3 1st“ artimi modeliai. „Volkswagen“ pasiūlys ir specialiai Lietuvos klimatui pritaikytą bazinę ID.3 versiją „ID.3 Pure“, kurioje esanti 45 kWh baterija vienu įkrovimu leis nuvažiuoti iki 330 km (pagal WLTP). • Reklama | Volkswagen ID.3
„Team Pitlane“ Lenkijoje matuojasi naują „rūbą“
Šiuo metu Lenkijoje vykstančiose bekelės varžybose „Baja Drawsko“ tarp garsių ralio pasaulyje pavardžių galima išvysti ir lietuvių. Edvinas Juškauskas ir Šarūnas Paliokas, atstovaujantys „Team Pitlane“ komandą, tęsia Dakaro ralio pasiruošimo programą bei šlifuoja tarpusavio susidirbimą. Tiesa, tai ne vienintelės jų misijos Lenkijoje.
Išanalizavo spūstyse nutinkančius eismo įvykius: daugelio priežastis – atstumo nesilaikymas ir nesaugus rikiavimasis
💯 Svarbi taisyklė: vairuojant reikia ne tik pačiam valdyti savo automobilį, bet ir nuolat stebėti priekyje važiuojančius automobilius, kad būtų įmanoma nuspėti ar laiku pastebėti jų manevrus. Ypač tai svarbu judant spūstyse, kur kiekviena sekundė nukreipus dėmesį nuo vairavimo gali tapti eismo įvykio priežastimi.
Muštynes Pasaulio kartingo čempionate smerkia viso pasaulio autosporto visuomenė
#AUTOBILD | Viskas prasidėjo po to, kai viename iš posūkių trasos nepasidalino du italai – Luca Corberi ir Paolo Ippolito. Po incidento L. Corberi atsidūrė toli už trasos ribų ir nebegalėjo tęsti lenktynių. Tačiau italas nepasidavė. Nuplėšė nuo savo kartingo priekinį buferį, priėjo prie trasos ir bandė buferiu pataikyti pro šalį važiuojančiam priešininkui į galvą.