Volkswagen“ – vienas iš pačių ryškiausių automobilių gamintojų visame pasaulyje, darantis neįtikėtinai didelę įtaką visai pasaulio transporto rinkai. Tokią didelę šio gamintojo reikšmę viso pasaulio kontekste daro ne tik milijonai kasmet parduodamų automobilių, tačiau ir technologijos, kurios paverčia automobilius patvaresniais, o patį jų gamybos procesą gerokai paprastesniu.
Nors „Volkswagen“ automobiliai niekuomet nebuvo vertinami kaip premium klasės transporto priemonės, tačiau jų populiarumą praktiškai visuomet užtikrindavo prieinama automobilių kaina.
Žinoma, pigesni automobiliai įprastai reiškia ir prastesnę jų kokybę, tačiau atrodo, jog „Volkswagen“ visuomet puikiai mokėjo išsaugoti aukso vidurį, kuomet klientams pasiūlydavo sąlyginai kokybiškas, tačiau tuo pačiu metu ir ne pačias brangiausias transporto priemones.
Ši tendencija dar labiau išryškėjo 2012 metais, kuomet buvo pristatyta naujoji „Volkswagen“ grupės automobilių gamybos architektūra – „MQB“. Pasak www.avkparts.lt specialistų, tai yra vienas iš pačių ryškiausių „Volkswagen“ kompanijos sprendimų, lėmusių ir tolimesnė jos sėkmę. Pirmasis šios gamybos pagrindu pagamintas automobilis – „Volkswagen Golf MK7“.
Paprastai paaiškinti, kas yra „MQB“ yra gana sudėtinga. Nors informacijos internete apie tai ir yra nemažai, tačiau ji nėra ypatingai koncentruota bei aiškiai išdėstyta. Būtent tą šiandien ir pamėginsime padaryti.
Kas yra „MQB“ ir kaip tai yra naudojama automobilių gamyboje?
Nors trumpinys „MQB“ yra sudarytas iš vokiškų žodžių „Modularer Querbaukasten“, tiesiogiai išversti trumpinį yra gana sudėtinga. Tačiau tai galėtų skambėti kaip modulinė bei skersinė automobilio gamybos architektūra.
Nors „MQB“ privalumai yra akivaizdūs tiek automobilių pirkėjams, tiek ir pačiam gamintojui, tačiau būtent pastarajam nauda yra didesnė. Visų pirma, „MQB“ reiškia, jog dauguma visų „Volkswagen“ grupei priklausančių prekinių ženklų automobilių šiandien yra gaminami naudojant tas pačias konstrukcijas bei automobilių platformas.
Tai leidžia gamintojui sutaupyti nemažai pinigų bei skirtingus automobilius gaminti tose pačiose gamyklose. Akivaizdi to nauda yra ta, kad nebereikia gaminti begalės skirtingų komponentų, kurie tiktų tik tam tikram automobilio modeliui. Trumpiau tariant, „MQB“ leidžia supaprastinti gamybos procesą ir daugelį komponentų pritaikyti tiems patiems automobiliams.
Vienas iš ryškiausių „MQB“ gamybos principų – priekyje esančio variklio montavimas skersai. Tai leidžia sutaupyti nemažai vietos bei patogiai išdėstyti kitus svarbius automobilio komponentus. Šis sprendimas suteikia galimybę to paties kėbulo automobilyje naudoti ir skirtingas variklių technologijas.
Pavyzdžiui, į žymųjį „Volkswagen Golf MK7“ modelį paprastai galima sumontuoti benzininį, dyzelinį, hibridinį bei elektrinį variklius nenaudojant praktiškai jokių kėbulo modifikacijų.
