BEC 6H čempionato antrasis turas nepraėjo be karštų akimirkų ne tik kvalifikacinių sesijų metu. Per visą varžybų laiką, šešių valandų ilgio lenktynes, sportininkus lydėjo alinantis karštis. Tiesą sakant buvo karšta ne tik ore, bet ir „boksuose“, o taip pat ir pačioje trasoje, kur vyko visos kovos.
Pašalinus visus techninius neatitikimus, visos startinės pozicijos trasoje buvo identiškos penktadienio kvalifikacijos rezultatams. Tiek „pole position“ kvalifikacijoje, tiek 1-ą vietą pačiose lenktynėse užėmė „Šiauliai – RD Signs“ komanda ir jų „Lamborghini“, šįkart sėkmingai važiavę link pergalės. Komandai nekilo jokių techninių problemų ir šie Lietuvos vaikinai finišo liniją kirto būdami ganėtinai atsiplėšę nuo kitų dalyvaujančių komandų.
2 vietą bendroje ir „GT PRO“ įskaitoje užėmė „Circle K milesPlus Racing Team“ komanda su „Porsche“. Taigi, pasibaigus 6 valandų kovoms, greičiausios iš visų buvo trys Lietuvos komandos, kurios varžėsi su gana skirtinga technika – nuo „Lamborghini“ iki „VW Golf GTI TCR“.
3 vietą „GT PTO“ įskaitoje užėmė „Flash Racing Latvia“ komanda su nauju „Lamborghini“. Šie vaikinai, nuo pirmųjų akimirkų, net po avarijos varžybų pradžioje, privertė savo techniką tinkamai dirbti. Jie neturėjo galimybės parodyti savo geriausio rezultato, tačiau jie parodė stiprią valią, kovojo iki galo ir pasiekė pakylą.
Techniniai klausimai aplankė ir „Juta Junior“ komandos, rungtyniaujančios „TCR“ įskaitoje, mechanikus. Nors savo klasėje startavo iš 3 pozicijos, iškart po varžybų pradžios, užsiblokavus stabdžiams, komanda po ilgo sustojimo taisytis nukrito į komandų sąrašo galą. Nesėkmė privertė sustoti ir „Čapkauskas-Autocentras“ komandą su kitu „Cupra TCR“ automobiliu, nes sprogo jų stabdžių diskas.
Iki pat finišo „Noker Racing Team“ kovojo dėl to, kad išlaikytų 1-ąją vietą savo klasėje ir 3-iąją vietą apskritai. Komandos vairuotojai Kęstutis Stasionis, Stenas Piirimagi ir Marius Slaboševičius parodė tobulą tempą ir po sklandaus mechanikų darbo komandai pavyko užimti dvigubą pakylą. Kalbant apie 2 ir 3 vietas, „Sauda by GSR“ atėmė pergalę iš „ALM Customer Racing“, pasilikdama sau 3 vietą, techniniai klausimai neturėjo įtakos „LV Racing“ norui varžytis ir šie vaikinai išlaikė 2-ąją klasifikacijos vieta.
„GT AM“ klasėje ką tik pagaminta „Bunasta Savesta Consulting“ komanda su BMW M4 atėmė pergalę iš „Porsche Baltic“.
„A3000“ klasės pergalę tvirtai užėmė „Intrans Racing by Meatbusters“ komanda su Audi A4, kuriai atstovavo Tomas Urbonavičius, Henrikas Statkus, Andrius Baubys, Andrejus Teras. 2 vietos laimėtoja „Baltic Karting Academy“ su Renault Clio Cup IV nuo lyderio atsiliko dviem ratais. Kalbant apie 3 vietą, ją užėmė „Mažeikių Auto Sporto Klubas“ ir jų Peugeot, kurį stipriai kamavo techninės problemos. Tačiau jų mechanikų komanda atliko tobulą darbą, o vairuotojai Vitalijus Plastininas, Arturs Simins, Egidijus Gelūnas ir Vytenis Gulbinas džiaugėsi pasiekę prizininkų pakylą.
„Antėja Racing Team“ užėmė I vietą „Diesel“ klasėje, palikdama „CITUS Racing“. Tuo tarpu „A2000“ įskaitoje „Klion Racing Team“ buvo vienareikšmis lyderis.
Kitas Baltijos šalių ištvermės 6H čempionato etapas dalyvius surinks toje pačioje „AudruRing“ trasoje rugpjūčio 21–22 dienomis.
